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流体系统泄漏的常见原因和成本 在大多数工厂，流体系统泄漏都比较常见。您肩负着保障工厂安全与生产效益的重任，即便微小泄漏也可能引发问题。因此，明晰泄漏的发生机制与成因、掌握泄漏定位与检测方法，并最终制定全厂范围的泄漏治理与管控方案，至关重要。 泄漏检测服务 流体系统三大常见泄漏原因 令人意外的是，大多数泄漏并非由不合格部件导致。相反，泄漏多源于人为失误 — 无论是部件安装环节，还是部件选型本身。选择恰当的部件并正确安装可提高工厂安全性，并节省大量时间和成本。 为助力您的团队更好地理解并管控工厂泄漏问题，世伟洛克现场工程师总结出以下三大常见泄漏诱因： 金属之间的密封不可靠： 制作...

气体取样方法实用指南 世伟洛克高级首席设计工程师 Matt Dixon 要优化化工生产工艺成本并保持高品质的产品产量，您需要取得具有代表性的工艺流体以供实验室分析之用。 取样 （也称为定点取样、现场取样或合理取样）可帮助验证工艺条件并检验所生产的产品是否符合内部或基于客户的规格。取样还可帮助校验 在线分析仪 的读数，该方法是获取工艺实时运行数据的主流手段。 气体取样带来了一系列独特的挑战，操作员必须克服这些挑战才能获取真实工艺条件的精确描述。在我们探索这些挑战以及如何借助合适的技术克服挑战时，请继续阅读以下内容。 了解更多气体取样相关信息 气体取样基本准则 遵循几项基本准则，可确保...

2024 年度回顾：“ Ask Swagelok”首次亮相。 去年，我们很高兴推出了一个名为“Ask Swagelok”的新视频系列，其中世伟洛克专家回答了关键问题并提供了有关流体系统设计方方面面的见解。迄今为止，我们已经发表了五次与专家的不同对话，每一次对话都探讨了不同的主题： 液体取样 世伟洛克流体取样专家 Matt Dixon 讨论了液体取样的一些鲜为人知的方面，例如预留容积管的作用是什么、钢瓶内部的热膨胀率如何在没有适当蒸发空间压缩的情况下使钢瓶破裂、取样钢瓶如何填充，以及取样系统设计如何影响蒸发空间。 此次谈话的重点内容： 为什么充填液体的金属钢瓶总是需要包含蒸发空间，...

合作共赢：世伟洛克如何整合全球技术资源，为 FPSO 提供整改交钥匙解决方案 挑战：干船坞检修前，排查重大腐蚀安全隐患 在澳大利亚西海岸，某艘已投入运营多年的浮式生产储卸油装置 (FPSO) 上，世伟洛克的客户发现了一个潜在的严重问题：数处小口径卡套管 (SBT) 因应力腐蚀开裂出现故障。这一发现推动了该装置的全面检测，因该 FPSO 的机械负责人对装置整体安装质量及 SBT 的完整性存在担忧。 在该装置计划于新加坡开展干船坞检修前，客户委托澳大利亚世伟洛克分公司，依托世伟洛克在 SBT 检测及安装质量领域的专业口碑，对全流体系统开展综合评估。此次检测发现，该装置的烃类输送系统内部存在大...

Scania 如何始终处于 CNG 公交车、加气站技术的前沿 西班牙马德里的街道正变得更加安静和清洁 — 这部分要归功于 Scania，这家主要汽车制造商为该国主要的交通运营商 EMT Madrid 提供 以压缩天然气 (CNG) 为动力的城市公交车 。 “我们的车辆具有与同等柴油车完全相同的扭矩和功率，并且以同样的方式运行，” Scania Ibérica 城市公交车业务经理 Pedro Cotera 说。“更重要的是，除了在减排方面带来明显的好处外，它们的噪音也只有原来的一半，这为我们赢得了来自全国各地司机和运营商的大量积极反馈。” 虽然 Scania 提供了一系列的清洁交通运输车辆...

优化氢燃料电池汽车的元件选型 首席工程师 Chuck Hayes 在全球范围内，正在对氢能车辆以及使之成为可能的基础设施进行大量投资。 为什么？随着汽车制造商寻求提高效率和减少排放，氢燃料电池技术变得越来越具有吸引力。 氢燃料电池汽车 利用氢气和氧气在燃料电池中发电来驱动电机，从而实现零排放运行、强劲的动力以及重负荷应用所需的扭矩。 这是一项拥有广阔发展前景的技术，并且是一个迅猛发展且快速演变的市场。各国政府和行业领导者正在消除各种应用壁垒，并真正投资于氢能交通的支持与发展。从元件的角度来看，我们一直在努力为氢燃料电池技术提供合适的解决方案以充分发挥其潜力，无论是在车辆本身内部还是作为...

采购高性能压缩天然气燃料系统组件的重要性 世伟洛克运输市场经理 Paul Hargrave 和世伟洛克新产品开发首席工程师 Charles Hayes 随着全球和 地区 清洁空气政策越来越严格，压缩天然气（CNG）成为了一种有前途且越来越多地被采用的替代燃料。在某些地区，强有力的激励计划驱动了 CNG 重型设备的快速发展，也促进了使该技术可行的必要加油基础设施的快速发展。减少巴士、长途卡车和其他车辆的柴油使用量可能会对全球排放产生重大影响 - 监管机构和 OEM 注意到了这一点。 同时，随着可持续汽车以及所有类别的中型和重型替代燃料汽车燃料使用的增长，车队所有者看到了增长的潜力。根据“2...

全系统技术支持：世伟洛克为北海气田筑牢安全保障 挑战：开发北海高风险天然气资产 一家总部位于英国的欧洲大型油气运营商，决定开发一处北海凝析气田，各方对此项目寄予厚望。该气田位于苏格兰阿伯丁市以东 250 公里处，采用无人平台设计，与邻近的油气处理设施相连接。 除了要应对北海海域复杂多变的自然环境，该项目还面临诸多严峻的技术挑战。气田油井属于超高压高温 (uHPHT) 类型，产出的天然气气流具有腐蚀性，其中可能含有硫化氢成分。要实现天然气的安全封存与输送，必须采用特种合金材料，并执行高精度安装工艺。对于该运营商及其选定的工程总承包商(EPC)而言，这意味着需要甄选这样的项目合作伙伴：不仅能...

赋能氢能交通工具：Spectronik 的可靠的燃料电池创新之旅 在快速发展的清洁能源和城市交通工具领域，Spectronik已经确立了自己行业先锋的地位。Spectronik的使命是为轻型汽车和自动移动机器人开发和部署氢燃料电池系统，它正在不断突破可持续交通工具的极限。公司总部位于新加坡，十多年来不断精进技术，不仅确保性能，更要确保长期安全性和可靠性——这是任何能源前瞻性解决方案的关键要素。 但技术前沿的创新也面临着独特的挑战。设计氢燃料电池的流体系统并非易事。标准解决方案可能存在不足，现有的元件可能无法满足在严苛环境下保证效率和安全性所需的精确要求。Spectronik 深知其需要的不...

为什么说高性能流体系统在新的半导体工厂建设中很重要 Masroor Malik，半导体首席解决方案专家 当建造新的半导体制造设施（或“工厂”）时，需要考虑很多因素，包括产品投入市场的速度、材料和安装标准化以及半导体厂的整体成本。许多估算认为多数情况下建造新工厂的成本超过 50 亿美元。由于尖端半导体制造工厂（3 纳米及以下）的成本通常高达 200 亿美元或更多，因此优化每个系统的压力比以往任何时候都更大。 寻找战略项目支持 无尘室和昂贵的微芯片制造设备占了这些费用的大部分，但是整个工厂中的其他系统和设备可能给总体拥有成本产生很大的影响。 流体管理系统 ，其基本功能是作为半导体工...