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为什么不应混用卡套管接头
为什么不能混用或互换不同制造商的卡套管接头 流体和分析仪器系统依赖于几十个优质元件协同工作，以保持高效运行。任何性能缺陷都可能导致泄漏、潜在的安全问题和系统停机。 防止这些问题的一个方法是使用来自单一制造商的卡套管接头来构建您的流体系统。声称卡套管接头元件可与不同制造商的元件混用和互换的说法应该受到质疑。目前尚无其他制造商的产品被证明 能与世伟洛克兼容 。混用或互换不同品牌的接头不仅成本高，而且存在风险，因为这可能会给系统运行带来不必要的风险，从而影响工人安全。 您或您的安装人员是否经常因为其他制造商声称其接头、螺母或卡套与世伟洛克兼容而混用或互换卡套管接头？如果是这样，请继续阅读，了解...
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如何避免 FPSO 船舶流体系统建造问题
应对浮式生产储油卸油装置 (FPSO) 建造的复杂问题 Tommy Jamail，亚太区高级区域项目经理 Barry Rowe-Platts，工程服务技术负责人 随着石油和天然气行业企业在应对不可预测的市场环境的同时，努力维持上游业务的盈利能力， 浮式生产储油卸油 (FPSO) 油轮作为开发全球油田的高效、经济手段，正受到越来越多的青睐。 尽管 FPSO 船舶具备与固定式石油和天然气平台相同的功能，但其独特之处在于能够随着新机遇的出现以及经济条件和地缘政治的变化而重新安置。预计未来几年 FPSO 船舶的部署将增加 - Fortune Business Insights 预测，到 2...
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Top 5氢能基础设施优秀实践
设计氢流体系统的Top 5优秀实践 氢是世界上前景巨大的 清洁、可持续能源和动力 来源之一。从运输和物料搬运到固定式、便携式和紧急备用电源，氢在各种应用中都很有用，各行各业都在关注它。 不过，要真正发挥氢的全部潜力，处理、运输、储存和加注氢气的关键流体系统必须尽可能安全可靠。而且重要的是，传统的行业知识和设计智慧（通常源自石油和天然气行业）并不总能直接为氢气应用所使用。 了解关于氢的事实 为什么？氢气与典型的石油和天然气介质截然不同，因此需要不同的设计策略来实现可靠的基础设施。鉴于此，以下是我们针对氢能基础设施应用提出的 Top 5系统设计注意事项 ： #1.考虑最终用户 除了气泵...
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工厂有效改造的七点建议
提高工厂改造有效性和效率的七点建议 世伟洛克目标市场副经理 Mike Aughenbaugh 和世伟洛克东南德克萨斯公司下游销售经理 Steven Robertson 工厂改造是全球化工厂和精炼厂的一项重大举措。这些复杂的事件通常涉及来自多个供应商的数百名技术人员，这些技术人员同时工作，一次性完成特定系统或整个工厂的各种重要维护、翻新和更新活动。 由于改造涉及停止制程，从而停止生产，因此尽可能高效地完成这些项目符合所有者/经营者的利益。此外，长期的改造项目涉及延长承包商留在现场的时间，从而增加了成本和风险。对于较大的设施，改造可能需要多年的计划，是代表经营者进行的大规模投资 - 改造很少...
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优化半导体晶圆制造的温度控制
如何通过适当的热控制优化半导体晶圆制造产量 世伟洛克应用解决方案工程主管 Brian Rudary 和世伟洛克产品经理 Doug Nordstrom 半导体晶圆制造面临的挑战与日俱增。随着全球对芯片的需求激增，晶圆厂、设备商和价值链的所有环节都在不断提高新的工艺效率，并利用新技术尽可能地提高产量。 实现高产量的一个普遍有效的策略是保持工艺腔室的超低温稳定性，以提高半导体晶圆制造生产的效率。但是，由于现在所需的温度可低至 -40 C，因此在当今的晶圆厂环境中，整个热循环回路，即由冷却器、泵、热交换器和连接它们的元件组成的生态系统的性能达不到理想状态可能是不可接受的。 那么，如何确保您...
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为什么绿氢是一种可持续的燃料来源
氢气：真正可持续的替代燃料 Chuck Hayes，世伟洛克全球首席技术工程师。 世界继续开发化石燃料的替代品。可持续性是主要动力。减少和彻底消除来自各种应用的二氧化碳 (CO 2 ) 排放是一个愈发重要的目标。 当谈到任何潜在的替代燃料时，务必要问： 真的 可持续吗？ 有评论家对氢气提出了这样的问题，氢气是前景巨大的替代燃料之一，在许多应用中都在不断获得青睐。答案是“是的，氢气可以成为一种可持续的替代燃料。” 在揭开氢气的常见误解系列的最后一部分，我们将探讨氢气的不同生产方式，以及为什么氢气是一种真正的可持续替代燃料。 本系列的更多内容： 为什么氢气是一种安全的...
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氢燃料贵吗？
为什么氢是一种具有成本效益的燃料 Chuck Hayes，世伟洛克全球首席技术工程师。 成本是影响能否大规模采用新技术的重要因素之一。对于评估替代燃料来源的人来说，这无疑是一个重要的考虑因素。无论最终用途如何，氢是否被广泛接受将取决于其生产和使用的成本效益。 很多人想知道“氢气价格贵吗？""对于潜在的日常驾驶员或工业用户来说，成本是否过高？”简短的回答是：“不，至少长期来讲不是的。”虽然目前氢的成本可能比其他燃料来源稍高，但专家预测，未来几年价格将大幅下降。 在揭开关于氢的误解系列的第三部分中，我们将探讨为什么氢是最终用户可以依赖的具有成本效益的替代燃料。 本系列的更多...
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氢燃料可以实现长距离行驶吗？
氢动力汽车有续航里程焦虑吗？这里有您不应该有这种焦虑的原因。 Chuck Hayes，世伟洛克全球首席技术工程师。 随着替代燃料和运输技术的普及性和可用性不断提高，人们自然会问，它们是否能提供与典型柴油或汽油动力车辆相比拟的续航能力。 氢对于依赖传统化石燃料的应用显示出巨大的前景。在日益寻求脱碳的世界中，这是一种理想的、 有前途的替代方案 。 但对氢的误解可能会限制它的应用，包括氢对于长距离行驶来说是一种不切实际的燃料源的误解。在关于氢的误解系列的第二部分中，我们将探讨为什么不必对氢燃料电池汽车可以正常行驶的距离感到焦虑。 本系列的更多内容： 为什么氢气是一种安全的燃...
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如何脱碳和减少逸散性排放
探索脱碳和减少逸散性排放的有效策略 Mike Aughenbaugh，世伟洛克目标市场副经理 各种因素交织在一起，推动着整个石油和天然气行业的变革。对脱碳工作的广泛宣传和美国环境保护署 (EPA) 的同意法令导致业主公司迫切需要识别和消除逸散性排放。 对于业主公司来说，逸散性排放不仅仅是一个环境问题 - 如果不加以控制，它们会严重影响公司的盈利能力，而且遵守现行的排放法规可能需要改变供应链和升级项目。此外，如果您设施中的气体或液体具有危险性，逸散性排放可能会给您的工人带来环境、健康和安全方面的重大影响。 跳转到： 什么是逸散性排放？ 什么是 EPA 同意法令？ -->...
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安全、高效、精确的氨取样
如何实现更安全、更精确、更高效的氨取样 化工厂和精炼厂通常将无水氨用于化肥、塑料、纺织品、石油等产品的生产。在这些应用中，氨的含水量通常必须在 0.2% 至 0.5% 之间，以防止潜在的严重腐蚀和产品质量问题。必须进行定期检测，以确保适当的含水量。 任何执行过 氨取样 任务的专业人员都知道这个流程通常需要做什么。首先，您必须穿戴必要的个人防护设备 (PPE)，包括护目镜、手套、呼吸器和防化服，以防止接触氨蒸汽。接下来是取样流程本身，这是一项谨慎而严格的程序，稍有不慎就会导致结果不精确。最后，整个流程可能需要数小时。 但是，更有效的氨取样方法是可行的。在本文中，我们将探讨为什么氨取样的繁琐...